渋谷スクランブルスクエア

渋谷駅直上にそびえる地上47階・高さ約230mの超高層複合施設。屋上展望台「SHIBUYA SKY」を擁し、東急・JR東日本・東京メトロの3社が2019年に共同開業した渋谷再開発の象徴。

用途

オフィスビル

エリア

渋谷区

竣工

2019年

階数

地上47階／地下7階

高さ

229m

延床面積

約181,000㎡

開発

東急株式会社・東日本旅客鉄道株式会社・東京地下鉄株式会社

設計

日建設計

渋谷の空へ伸びる駅直上の超高層

渋谷交差点を渡り、頭上を見上げると、空へまっすぐ伸びるタワーの輪郭が飛び込んでくる。渋谷スクランブルスクエア——2019年11月に開業したこの超高層複合施設は、東急・JR東日本・東京メトロの3社が共同で開発した。設計を担当したのは日建設計。地上47階・地下7階建て、高さは約230メートル、延べ床面積は約18万1,000平方メートルにのぼる。

建物は渋谷駅の直上に位置し、駅コンコースとシームレスにつながる。低層から中層の商業フロアには多数のテナントが入居し、15階の「SHIBUYA QWS（渋谷キューズ）」は産業交流施設として各種プロジェクトの拠点となっている。そして45階以上の上層部には屋外展望施設「SHIBUYA SKY（渋谷スカイ）」が設けられており、ほぼ全面が屋外に開かれた屋上から東京の都市景観を360度見渡すことができる。渋谷の街と空の両方を同時に感じられる場所として、多くの来訪者を集めている。

渋谷駅再整備の象徴的節目

渋谷スクランブルスクエアは最終的に東棟・中央棟・西棟の3棟からなる計画で、2019年竣工の東棟はその第Ⅰ期にあたる。渋谷駅はすり鉢状の地形に複数の鉄道路線が重なる複雑な立地で、大規模な再開発には長年にわたる事業者間の調整が必要とされた。

渋谷ヒカリエが2012年に開業し、渋谷駅周辺の再整備が本格化するなかで、東棟の2019年竣工は大きな節目となった。中央棟・西棟は2027年度の完成が予定されており、渋谷の街の変容はなおも進行中だ。渋谷交差点に降り立ち、ビルの足元からその高さを見上げることで、再開発の現在地を実感できるだろう。

まとめ

渋谷スクランブルスクエア（東棟）は2019年竣工、地上47階・高さ約230メートル。東急・JR東日本・東京メトロの3社が共同開発し、日建設計が設計した渋谷再整備の象徴だ。中央棟・西棟の完成に向けてなおも変わり続ける渋谷で、このビルの足元は再開発の最前線を体感できる場所でもある。

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